Twizy

La palabra Twizy se deriva de Too-Easy (demasiado fácil), este fue propuesto como un cuadriciclo eléctrico para una o dos personas. El prototipo fue presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort en el año 2009, y entro en producción a partir del 2011 en la planta Renault de Valladolid España, a partir de octubre de 2019 este vehículo se produce en Busan Corea del Sur.

Twizy Technic

La versión de dos pasajeros es conocida como Technic, Life, Expresion, Dynamique, Intens, Urban. Y puede variar de acuerdo al país y acondicionamiento disponible.

Twizy Cargo

Versión de un pasajero (el conductor) más sección de carga. Esta versión ya no se comercializa en Colombia y Latinoamérica.

Dimensiones del Twizy

Autonomía de 100 Km

Esta autonomía se logra, siempre y cuando tengamos óptimas condiciones de tráfico, terreno y conducción. Es la autonomía máxima que logra el renault twizy. Generalmente en carretera al tener una velocidad constante y regenerando constantemente, maximiza su autonomía.

Autonomía de 70-80 Km

Esta autonomía se alcanza en ciudad, dado a que dentro de la misma presentamos cruces, semáforos, tráfico pesado, pendientes, puentes y frenados constantes. Tenemos experiencias de twizeros, que en ciudad alcanzan incluso los 85 km de autonomía. En ciudad es normal alcanzar esta autonomía máxima, siempre y cuando tengamos una condición topográfica en su mayoría plana. En pendientes, podemos conseguir autonomías similares, pero regenerando bastante.

Tipos de Rines

Las llantas de aleación, son las que actualmente vienen con el twizy. Son más vistosas y le da un toque futurista y único, al cuadricilo de Renault

El twizy no tiene caja de cambios. Este cuadriciclo cuenta con un regulador de velocidad, que solo tiene un modo de conducción. Cuenta con Drive (D), Neutro (N) y Reverse (R). Su impulso y su freno, son regenerativos, lo cuál le permite al twizy recuperar o extender la energía para maximizar su autonomía. Contiene una línea del económetro (superior) que le permite identificar el modo de conducción. Una línea es moderado; dos líneas es rápido; y tres líneas es super rápido. Entre más pise el pie del acelerador a fondo, más energía gastará y más autonomía perderá.

Seguridad

Radio de giro de 3.4 metros

Frenos de disco en las 4 ruedas

Cuenta con Airbag y estructura tubular

Cinturón de seguridad de 3 puntos para piloto y pasajero

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