Preguntas Frecuentes

El tiempo lo determina la carga. Si es a 110V su carga es de 6 horas a 6 horas y media. Si es a 220V, su carga es de 3 horas a 3 horas y media máximo

El twizy se puede cargar de dos maneras: 110V y 220V. Este cuadriciclo cuenta con conexión europea, así que es importante que el punto de carga fijo, tenga una conexión europea de pared para conexión directa.

Caben cómodamente dos personas, con una altura máximo 1,90 mts. Su posición es como una moto, piloto adelante y pasajero atrás.

85 Km/h

No

No. La enorme ventaja de los vehículos eléctricos sobre los de combustión, es esa, la economía de su valor del transporte. El twizy tiene una batería de 6,1 kw. Solo hay que multiplicar el valor del kwh en su empresa de energía con su estrato, y ese valor multiplicarlo por 6,1. Allí le dará la respuesta del valor. Un ejemplo, en estrato seis el valor del kwh en Bogotá es de $656. Este valor lo multiplicas por la capacidad de la batería, es decir, 6,1 por 656 y te da $4.000. Ese es el valor de una carga completa del twizy para andar hasta 100 km.

Hay que recordar que es un city car, por lo tanto no es un vehículo viajero. Es un cuadriciclo urbano. Su autonomía máxima, manejando bien el vehículo, combinando ciudad con carretera, condiciones óptimas de tráfico y buen desempeño, puede dar hasta 100 km. Pero si tiene una ciudad plana como Bogotá, cuyos trayectos se hace con algunos trancones o tráfico pesado, normalmente puede alcanzar entre unos 75 y 83 km, dependiendo de la manera de conducción. Ahora bien, si tiene pendientes importantes como Medellín o Manizales, probablemente su autonomía se vea reducida un poco, por la condición topográfica de la ciudad. Es algo muy normal que le ocurre a todos los vehículos eléctricos. Sin embargo, en todos los terrenos planos y de pendientes, hay twizys rodando

La de vehículo normal en el caso colombiano. En el caso Europeo, hay una licencia especial para cuadriciclos.

Primero verifique que el control manos libres tenga buena la batería. Generalmente sucede que al año en promedio, ya su batería está agotada. Luego, verifique que tenga correctamente enlazado el control con el parrot. Si no lo tiene, lo que debe hacer es oprimir varias veces el botón rojo, mientras mantiene pulsado los botones de Play y verde hasta que escuche el mensaje de "Acoplamiento del mando a distancia". Esto es solo posible durante los primeros 30 segundos después del encendido del parrot.

Al lado derecho, la palanca del limpiparabrisas, debe girarla un poco hacia arriba y se le activará el sistema de deshielo. Este solo estará activo por 8 minutos, por lo tanto debe estar al tanto para cuando se desactive y volver a hacer el mismo procedimiento. Tenemos un video explicando este paso a paso en youtube.

Hay una manera de hacerlo manualmente, pero para ello es importante que observe el video de cómo quitar el freno de mano con el twizy apagado, en youtube.

Actualmente el valor está en $48.000.000 (unos 13.500 dolares), pero los concesionarios hacen un aparente descuento de 7 millones para que se venda finalmente en $41 millones.

Frenos de disco en las 4 ruedas

Los de panorámico superior se construyeron hasta el 2016. De ahí en adelante, dejaron de hacerse de esa manera. Por eso observará twizy de modelo 2017 en adelante, que son cubiertos en su parte superior.

Claro que si. Como todo vehículo eléctrico, su torque está desde la salida, cuenta con un torque de 57Nm y eso le permite subir incluso hasta a 60 Km/h. Realmente el twizy no tiene problemas en la subida, así vayan dos personas. Hay un video demostrando, que sube hasta el peaje de Patios en La Calera, demostrando su fuerza al subir cómodamente. Pasa lo mismo en Medellín y en Manizales, que las pendientes son muy pronunciadas.

Normalmente el mantenimiento anual en concesionario, no es más de $120.000, ya que no tiene componentes mecánicos. Sin embargo, debe tener en cuenta que cada año debe hacer alineación y balanceo, pero lo puede hacer en otro taller, no necesariamente debe hacerlo en concesionario.

Se recomienda AMPLIAMENTE, hacer un test de batería al twizy, ya que tanto el comprador como el vendedor, tendrá la seguridad del dato de la vida útil actual de la batería del twizy. Este dato es demasiado importante en cualquier vehículo eléctrico.

Según Renault, el twizy alcanza de 2500 a 3.000 ciclos, lo que le permite tener una proyección de vida útil de 8 a 10 años. Y se puede afirmar, ya que tuvimos la oportunidad de entrevistar a unos twizeros que tenían 115.000 km y llegaban con un 77% de capacidad de la batería.

Según estudios ya realizados en Europa, las baterías de un carro son funcionales hasta cuando alcanza un límite de entre 70% y 75%. En dicha franja de porcentaje, habrá que pensar en la compra de una futura batería, ya que la autonomía cae demasiado para un carro eléctrico.

Según la marca, está en Colombia sobre los $ 21.000.000 más IVA.

Según la marca, está en Colombia sobre los $ 21.000.000 más IVA.

Hay que tener en cuenta lo siguiente: el hecho de dejar la batería cargando toda la noche, no se daña. El sistema se apaga y deja de recibir corriente como tal. Sin embargo, esto no es bueno hacerlo siempre, porque estaría acelerando el desgaste de la vida útil de la batería.

También hay estudios que sugieren, que las baterías de Litio en lo posible siempre las mantengan entre un 20% y 80%, ya que el dejarlas full o descargarlas totalmente, afecta (poco a poco) la vida útil de la batería. Es natural su desgaste, pero mantenerlas en este porcentaje, permitiría que alargara un poco más su durabilidad de la batería a futuro.

No ha pasado el primer caso, ya que las baterías de tracción son perfectamente selladas, lo cuál no ha pasado ni con el twizy y tampoco con algún carro eléctrico.

Hay muchas variables para tener en cuenta, pero para simplificar la respuesta, lo que hay que maximizar es el impulso regenerativo en todas sus expresiones. De la misma manera, el freno es regenerativo. Cada vez que baje de un puente, soltar el acelerador. Cada vez que esté en una autopista, ir varias veces en impulso, para regenerar al máximo la autonomía.

Ese testigo puede salir por varias cosas simples, pero no es grave de manera inmediata. Igual se requiere hacer revisión en el concesionario, ya que puede ir desde un simple bombillo que tenga conflicto interno, hasta que haya una falla de algún sensor del vehículo. Puede seguir andando en el twizy, pero se recomienda que lo pueda llevar a un taller ZE lo más pronto posible.

Como su palabra lo indica, es mejor detenerse y revisar de inmediato en un taller ZE de algún concesionario Renault. Aunque hay que tener en cuenta que no todos los STOP indiquen algo grave. Por ejemplo, el STOP puede salir, cuando no tiene cerrada la tapa de la carga, ya que cuenta con un sensor de seguridad en la cuál exige que la tapa esté totalmente cerrada. Si intenta prender el vehículo con la tapa abierta, no se lo permitirá y le sacará el testigo STOP, hasta que cierre muy bien la tapa de la carga.